Toen ik een jaar of tien was, hielp ik mijn vader iedere zondagochtend de auto wassen op de oprit. Terwijl mijn vrienden met hun ouders gewoon door de wasstraat reden. Vijf minuten later stonden ze alweer buiten. Snel, makkelijk en klaar.

Ik snapte eerlijk gezegd niet waarom wij zoveel moeite deden.

Totdat me iets begon op te vallen.

Mijn vader reed een zwarte BMW 320 die al meer dan vijftien jaar oud was. Toch leek die auto altijd alsof hij net uit de showroom kwam. Terwijl veel nieuwere auto's in de straat al vol zaten met waskrassen en hun glans langzaam verloren.

Een wasroutine die hij mij leerde en die ik vandaag nog steeds gebruik. Alleen is het tegenwoordig veel eenvoudiger. Dankzij moderne producten bereik je hetzelfde, of zelfs een beter resultaat, in minder tijd en zonder dat je ervaring nodig hebt.

Begrijp me niet verkeerd. Een wasstraat is snel en handig. Maar die snelheid heeft ook een keerzijde. Het is nooit zo grondig als wanneer je het zelf doet en na verloop van tijd ontstaan er kleine waskrassen — swirls, die banen die je ziet in de zon — waardoor de lak zijn kleur en glans verliest.

Ik merkte dat veel mensen hun auto wel mooi willen houden, maar simpelweg niet weten waar ze moeten beginnen. Daarom ben ik Detailrs gestart. Niet om auto wassen ingewikkelder te maken, maar juist eenvoudiger en leuker.

Hieronder laat ik je stap voor stap de wasroutine zien die mijn vader mij leerde en die ik vandaag de dag nog steeds gebruik.

De grootste fout die veel mensen maken, is direct met een spons of washandschoen over de auto gaan. Op dat moment zitten er nog zand, stof en ander vuil op de lak. Als je daar meteen overheen wrijft, vergroot je de kans op krasjes.

Begin daarom altijd met een goede voorwas. Spoel de auto eerst grondig af met water. Breng daarna een voorreiniger aan zoals Dissolve Prewash, laat deze 2 tot 3 minuten inwerken en spoel vervolgens opnieuw af. Zo verwijder je al een groot deel van het vuil zonder de lak aan te raken.

Velgen zijn vaak het vuilste onderdeel van de auto. Remstof, straatvuil en ingebakken aanslag hopen zich hier snel op. Veel mensen doen hun velgen pas nadat de auto al schoon is. Daardoor kan vuil opnieuw op de lak terechtkomen.

Begin daarom altijd met de velgen. Gebruik een velgenreiniger zoals PRP Wheels die remstof en vuil losweekt, zodat je minder kracht hoeft te gebruiken.

Vroeger gebruikte mijn vader een spons en één emmer. Dat werkte prima, maar tegenwoordig kan het nog veiliger.

Hoe je droogt, is net zo belangrijk als hoe je wast. Vroeger gebruikte mijn vader een zeem. Tegenwoordig zijn microvezel droogdoeken zoals de Magnet Towel veel zachter, nemen ze meer water op en verkleinen ze de kans op krasjes.

Leg de droogdoek op de lak en trek hem rustig over het oppervlak. Hard wrijven is niet nodig.

De meeste mensen stoppen zodra de auto schoon en droog is. Mijn vader niet. Hij wist dat wassen en beschermen twee verschillende dingen zijn.

Zonder bescherming hechten vuil, regen, UV-straling en kalk veel sneller aan de lak. Daardoor blijft je auto minder lang schoon en kost de volgende wasbeurt meer tijd.

Vroeger bracht mijn vader altijd een traditionele wax aan. Dat werkte goed, maar kostte veel tijd — wax aanbrengen, laten drogen en daarna weer uitpoetsen.

Tegenwoordig hoeft dat niet meer. Met Ceramic Seal 2.0 spray je eenvoudig een beschermlaag op de lak, verdeel je deze met een microvezeldoek en poets je hem direct uit. Binnen enkele minuten is je auto beschermd en blijft hij tot wel 3 maanden beter beschermd tegen vuil, water en UV-straling.

Het resultaat merk je direct. Water parelt van de lak af, vuil hecht minder snel en de volgende wasbeurt gaat veel makkelijker.

Een schone buitenkant is fijn, maar een fris interieur maakt het helemaal af. Neem het stuur, dashboard, deurpanelen en de middenconsole af met een interieurreiniger en een microvezeldoek. Binnen een paar minuten voelt je auto weer schoon, fris en verzorgd.